بلبرینگ توپی چرخ عملکرد اصلی یاتاقان است و راهنمای دقیق چرخش چرخ ها را ارائه می دهد، تحت بار محوری و بار شعاعی خرس، جزء بسیار مهمی است. چرخ ماشین سنتی با بلبرینگ توسط دو مجموعه رولبرینگ مخروطی یا بلبرینگ ترکیب می شود و نصب یاتاقان، مهر و موم روغن و تنظیم ترخیص کالا در خط تولید خودرو انجام می شود. این ساختار باعث می شود آن را در مونتاژ کارخانه ماشین سختی، هزینه بالا و قابلیت اطمینان ضعیف، و هنگامی که ماشین در چاله تعمیر و نگهداری، همچنین نیاز به تمیز کردن، بلبرینگ روغن و تنظیم. واحد بلبرینگ توپی چرخ در استاندارد بلبرینگ تماس زاویه ای و یاطاقان غلتکی مخروطی است، بر اساس آن دو مجموعه از بلبرینگ به عنوان یک کل، دارای عملکرد تنظیم ترخیص مونتاژ خوب است، می توان حذف، وزن سبک، ساختار جمع و جور است. ظرفیت بار بزرگ، برای بلبرینگ مهر و موم شده قبل از بارگیری، مهر و موم گریس چرخ خارجی بیضی و از تعمیر و نگهداری و غیره، و به طور گسترده ای در اتومبیل استفاده می شود، در کامیون نیز تمایل به گسترش تدریجی کاربرد دارد.

انواع:

سری 1.DAC

سری 2.DACF

سری 3.DAC2F