هنوز افراد زیادی هستند که هنوز شک دارند. بعضی هابلبرینگنصب و استفاده کنندگان فکر می کنند که خود بلبرینگ دارای روغن روان کننده است و فکر می کنند که در حین نصب نیازی به تمیز کردن نیست، در حالی که برخی از کارکنان نصب بلبرینگ فکر می کنند که بلبرینگ باید قبل از نصب تمیز شود.

از آنجایی که سطح بلبرینگ با روغن ضد زنگ پوشانده شده است، باید قبل از نصب و استفاده، آن را با بنزین یا نفت سفید تمیز به دقت تمیز کرد و سپس با گریس تمیز با درجه حرارت بالا یا با سرعت بالا روکش کرد.

تمیزی تأثیر زیادی بر عمر یاتاقان غلتشی و صدا دارد. اما ما می خواهیم به طور خاص به شما یادآوری کنیم: نیازی به تمیز کردن بلبرینگ های کاملاً بسته نیست.

در تازه خریداری شدهبلبرینگ ها، بیشتر آنها با روغن پوشیده شده است. این روغن عمدتا برای جلوگیری از زنگ زدگی بلبرینگ استفاده می شود و خاصیت روان کنندگی ندارد بنابراین قبل از نصب و استفاده باید کاملا تمیز شود.

روش تمیز کردن:

1. برای یاتاقان ها اگر با روغن ضد زنگ آب بندی شده باشند با بنزین یا نفت سفید تمیز می شوند.

2. برای آن دسته از بلبرینگ هایی که از روغن غلیظ و گریس ضد زنگ استفاده می کنند (مانند وازلین صنعتی ضد زنگ) می توانید ابتدا از روغن موتور شماره 10 یا روغن ترانسفورماتور برای گرم کردن، حل شدن و تمیز کردن استفاده کنید (دمای روغن نباید از 100 بیشتر شود. ℃)، بلبرینگ را در روغن غوطه ور کنید، صبر کنید تا گریس ضد زنگ ذوب شود و خارج شود و سپس با بنزین یا نفت سفید تمیز شود.

3. برای آن دسته از بلبرینگ هایی که از عامل فاز گاز، آب ضد زنگ و سایر مواد ضد زنگ محلول در آب برای ضد زنگ استفاده می کنند، می توانید از صابون و سایر مواد تمیز کننده مانند 664، Pingjia، 6503، 6501 و غیره استفاده کنید. .

4. هنگام تمیز کردن با بنزین یا نفت سفید، حلقه داخلی بلبرینگ را با یک دست نگه دارید و با دست دیگر حلقه بیرونی را به آرامی بچرخانید تا لکه های روغن روی المنت های نورد بلبرینگ، راهروها و براکت ها کاملاً شسته شوند و سپس سطح حلقه بیرونی بلبرینگ را تمیز کنید. . در هنگام تمیز کردن نیز باید توجه داشت که هنگام استارت باید به آرامی بچرخد، متقابلاً تکان بخورد و بیش از حد نچرخد، در غیر این صورت، راهرو و عناصر غلتشی بلبرینگ به راحتی در اثر کثیفی آسیب می بینند. هنگامی که حجم تمیز کردن بلبرینگ زیاد باشد، برای صرفه جویی در مصرف بنزین و نفت سفید و اطمینان از کیفیت تمیز کردن، می توان آن را به دو مرحله تقسیم کرد: تمیز کردن درشت و تمیز کردن خوب.

5. برای یاتاقان هایی که از هم جدا نمی شوند، می توان آنها را با پارگی داغ تمیز کرد. یعنی با روغن داغ با دمای 90 تا 100 درجه سانتیگراد بجوشانید تا روغن قدیمی حل شود، روغن قدیمی را در بلبرینگ با قلاب آهنی یا قاشق کوچک بیرون بیاورید و سپس از نفت سفید برای شستشوی روغن قدیمی استفاده کنید. و روغن موتور داخل بلبرینگ. شستشوی نهایی با بنزین

برای تمیز کردن سوراخ محفظه و سایر قطعات:

ابتدا با بنزین یا نفت سفید بشویید، یک پارچه خشک را پاک کنید، مقدار کمی روغن برای نصب بمالید. پس از تمیز کردن، لازم به ذکر است که تمام قطعات ریخته گری با ماسه قالب گیری باید به طور کامل حذف شوند. تمام قسمت هایی که با یاتاقان ها مطابقت دارند باید با سوراخ ها و گوشه های تیز جدا شوند تا از باقیمانده شن و ماسه و زباله های فلزی در حین نصب جلوگیری شود که بر کیفیت مونتاژ تأثیر می گذارد.