با توجه به چرخش بار وارد بر یاتاقان نسبت به حلقه، سه نوع بار وجود دارد کهبلبرینگ غلتکیخرس های حلقه ای: بار محلی، بار چرخه ای و بار نوسانی. معمولاً بار چرخه ای (بار چرخشی) و بار نوسانی از تناسب محکم استفاده می کنند. به جز برای الزامات خاص برای بارهای محلی، به طور کلی استفاده از تناسب محکم مناسب نیست. هنگامی که حلقه یاتاقان نورد تحت یک بار دینامیکی قرار می گیرد و بار سنگین است، حلقه های داخلی و خارجی باید تداخلی داشته باشند، اما گاهی اوقات حلقه بیرونی می تواند کمی شل شود و باید بتواند به صورت محوری در محفظه یاتاقان حرکت کند. سوراخ مسکن؛ هنگامی که حلقه یاتاقان تحت بارهای نوسانی قرار می‌گیرد و بار سبک است، می‌توان از تناسب کمی شل‌تر از اتصال محکم استفاده کرد.

اندازه بار

تداخل بین حلقه یاتاقان و شفت یا سوراخ محفظه به اندازه بار بستگی دارد. هنگامی که بار سنگین تر است، از تناسب تداخل بزرگتر استفاده می شود. هنگامی که بار سبک است، از تناسب تداخل کوچکتری استفاده می شود. به طور کلی، زمانی که بار شعاعی P کمتر از 0.07 درجه سانتیگراد باشد، بار سبک است، زمانی که P بزرگتر از 0.07 درجه سانتیگراد و مساوی یا کمتر از 0.15 درجه سانتیگراد باشد، یک بار معمولی است و زمانی که P بیشتر از 0.15 درجه سانتیگراد باشد. این یک بار سنگین است (C بار دینامیکی نامی بلبرینگ است).

دمای عملیاتی

هنگامی که بلبرینگ کار می کند، دمای فرول اغلب از دمای قسمت های مجاور بیشتر است. بنابراین، حلقه داخلی یاتاقان ممکن است به دلیل انبساط حرارتی با شفت شل شود و حلقه بیرونی ممکن است به دلیل انبساط حرارتی بر حرکت محوری یاتاقان در سوراخ هوزینگ تأثیر بگذارد. هنگام انتخاب تناسب، اختلاف دما و انبساط و انقباض دستگاه بلبرینگ باید در نظر گرفته شود. وقتی اختلاف دما زیاد است، تداخل مناسب بین شفت و حلقه داخلی باید بیشتر باشد.

دقت چرخش

هنگامی که بلبرینگ الزامات دقت چرخشی بالاتری دارد، به منظور از بین بردن تأثیر تغییر شکل الاستیک و ارتعاش، باید از استفاده از تناسب فاصله اجتناب شود.

ساختار و مواد سوراخ بدنه یاتاقان

برای سوراخ هوزینگ رسمی، استفاده از فیت تداخلی هنگام جفت شدن با حلقه بیرونی یاتاقان توصیه نمی شود و حلقه بیرونی نباید در سوراخ هوزینگ چرخانده شود. برای یاتاقان های نصب شده بر روی محورهای دیواره نازک، فلزی سبک یا توخالی، باید از اتصال محکم تری نسبت به محورهای دیوار ضخیم، چدنی یا توپر استفاده کرد.

نصب و جداسازی آسان

برای ماشین آلات سنگین، باید برای یاتاقان ها از فیت شل استفاده کرد. در صورت نیاز به تناسب محکم، یک یاتاقان قابل جدا شدن، یک سوراخ مخروطی در حلقه داخلی و یک یاتاقان با آستین آداپتور یا یک آستین خروجی را می توان انتخاب کرد.

جابجایی محوری بلبرینگ

در حین جابجایی، زمانی که یک حلقه از یاتاقان برای حرکت محوری در حین کار مورد نیاز است، حلقه بیرونی یاتاقان و سوراخ محفظه یاتاقانبلبرینگمسکن باید تناسب شل را اتخاذ کند.

انتخاب تناسب

تطبیق بین بلبرینگ و شفت سیستم سوراخ پایه را اتخاذ می کند و تطبیق با محفظه سیستم شفت پایه را اتخاذ می کند. تناسب بین بلبرینگ و شفت با سیستم تلرانس فیت مورد استفاده در صنعت ماشین سازی متفاوت است. منطقه تحمل قطر داخلی یاتاقان بیشتر زیر تغییر است. بنابراین، در شرایط یکسان، نسبت تناسب قطر داخلی یاتاقان و شفت معمولاً محکم تر است. . اگرچه ناحیه تحمل قطر بیرونی بلبرینگ و ناحیه تحمل سیستم شفت پایه هر دو زیر خط صفر هستند، اما مقادیر آنها با سیستم تحمل عمومی یکسان نیست.